为什么外国车企最近集体宣誓不搞电动车了？是像某些人说的那样，因为电车不算是新能源车，电车就是不如油车，甚至不如氢能源车，所以西方国家都不搞了吗？如果恰好你也是这么想的，那你就大错特错了。在我正式阐述我的观点之前，我首先要强调一点，不管油电怎么争，肯定是没氢能源说话的份。

　　氢能源技术，就像马斯克说的那样，是一项极其愚蠢的技术。先不说氢能源的运输和储存有多麻烦，单就说为了生产一公斤的氢气，就要消耗大概50度的电，而这一公斤的氢气却只能驱动汽车跑大概80-100公里。但是如果把这50度的电直接给到电车，电车可以跑接近400公里。有一位网友总觉得挺好，他说氢能源汽车简直就是脱了裤子放屁，多此一举。排除掉氢能源，那么油车和电车之争，争的是什么呢？听好了，油车代表的是美元和石油，而电车代表的是人民币和电力系统。

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　　去年呢，咱们国家新能源车卖了595万辆，同比增长了34%，向国外出口了99.5万辆，同比暴增了99.1%。而去年比亚迪的销量更是超过了特斯拉，成为全球最火的电动汽车生产商。如果咱们国家的电车按照这个速度发展下去，那么西方国的老牌车企轮流破产不过是时间的问题而已。而一旦中国的电动汽车制霸全球，那么就不单单是把车卖到全球了，连带的电力配套设备、电网设施等等也会同步到全球，甚至电力传输和充电的标准也会同步过去。否则，那么多的电车要跑，没有一个系统性的电力解决方案，一个城市或者一个国家，它根本就支撑不了。

　　话说回来呀，咱们国家的电车之所以能这么快地干起来，和咱们的电力系统是全球最牛逼的存在息息相关。到了那个时候，你觉得还会有石油什么事呢？石油如果不重要呢？那美元还能横着走吗？说到这，你觉得西方世界那帮人，尤其是漂亮国，会允许咱们这么顺利就干掉美元和石油的霸权吗？这是在革他们的命！他们当然要反抗了。过去几年呢，BBA、 大众、福特老牌车企呢，不是没有尝试过推电动车，可他们推的电动车又贵又难开，在中国车企面前毫无竞争力。既然打不过呢？那他们就掀桌子了。这一次，他们联合起来围剿中国电车，目的只有一个，就是打断咱们的弯道超车！可咱们有华为kaiyun平台，咱们有比亚迪，还有吉利，就凭他们？做梦去吧！

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